Brabham BT46B, yang dikenal sebagai “fan car”, adalah mobil Formula 1 desain Gordon Murray yang terkenal karena kipas besar di belakang mobilnya. Diperkenalkan pada 1978, mobil ini dirancang untuk mendinginkan mesin, tetapi kipas tersebut justru menciptakan efek kevakuman yang meningkatkan daya cengkeram dan stabilitas mobil.
BT46B hanya tampil sekali di Grand Prix Swedia 1978 dengan Niki Lauda sebagai pembalap. Dalam balapan itu, mobil ini memenangkan perlombaan dengan dominan. Meski FIA menganggap mobil ini legal, Brabham tiba-tiba menarik BT46B dari ajang balap karena tekanan dari tim lain yang menganggap desainnya terlalu menguntungkan.
Meski singkat, BT46B tetap menjadi ikon inovasi dalam sejarah F1. Mobil ini menunjukkan bahwa keberanian untuk berinovasi bisa membawa perubahan besar, meskipun harus berhadapan dengan aturan yang ketat.
